1. 【杭州汽车限购自主品牌4S店门可罗雀 业内:做好挨饿准备】杭州近日成为继北京、上

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    【杭州汽车限购自主品牌4S店门可罗雀 业内:做好挨饿准备】杭州近日成为继北京、上海、广州、天津后又一个汽车限购的大城市。此后,自主汽车品牌4S店门可罗雀。“限牌后很少有人来看车。”比亚迪杭州某经销人员说,“限牌前,库存基本销空,不少人是因为自主品牌车便宜利于囤号。” ​​​​

  2. 这是裁员的绝好机会。

  3. 这种政策受伤害最大的就是自主品牌车企

  4. 国产车永远没有出头的日子,这是什么政策?

  5. .

  6. 自主品牌会死几家的。合资中不好的也会死

  7. 关键是公权力太可怕,说限制公民权利就限制公民权利。今天限了车牌,明天还可以限其他。

  8. 地方可以考虑放宽一些自主品牌,比如上海的大众、广州的丰田本田、北京的现代、天津的夏利、杭州的吉利不限制上牌

  9. 车牌比车还贵 这对国产车冲击太大了

  10. 限牌成了一种面子工程,北上广限,然后就跟风限牌,限了就是大城市了

  11. 那个城市汽车不好卖然后出台限牌,结果汽车销售一空!这就是中国式的经济专家导致灰霾!

  12. 真可怜

  13. 凡是导致套利的公共政策都不是好政策。

  14. 不站出来抗议却用这种方法来

  15. 经济总是被政治弄的不正常。

  16. 是限牌不是限购

  17. 苏州机动车拥有量全国排名第6都没限

  18. 一帮崇洋媚外的货,装B也要买合资的以为买个合资的就你妈样气了,国产有的还是不错的好像买个国产就你妈掉身份一样,本来就是你妈的装B货开啥都一样

  19. #网桌面表态#

  20. 转发微薄

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